Etape « Customisation » en cours…

Ca faisait un moment que je n’avais pas posté de billet, en voiçi un petit 😉

J’ai donc lancé la phase customisation de mon TWM4 d’A&K qui tourne au poil (à part quand je grille fusible pendant une mauvaise manip lors du branchement de la batterie).

Je rappelle donc la phase fiabilisation qui à consisté à :

  • Mettre un moteur E-Tiny
  • Installer le kit électronique E-Tiny (Power Unit / Mosfet, Switch Board, EPU / ECU)
  • Changer pour un canon de précision SYSTEMA conique avec sa chambre hop-up

Je précise que le « Power Unit » est en « mini-deans » afin de glisser la batterie dans le tube de crosse.

Maintenant, j’ai lancé la partie customisation, ça va passer par les choses suivantes :

  • Usinage du tube de crosse d’origine (CommSpec) pour pouvoir brancher les contacteurs « mini-deans » sans galérer.
  • Achat d’un rail type Keymod 12 pouces de chez FCC (une copie du Fortis Magpul).
  • Achat d’un outter-barrel de 12,5 pouces de chez Dytac pour coller au rail (Gas tube compris).
  • Achat d’un Gas-Block PTS Fortis pour rester dans le thème du rail.
  • Achat d’une crosse Magpul STR noire CommSpec.
  • Achat d’une poignée frontgrip Keymod.
  • Achat d’un AN-PEQ-10 Lampe/Laser il est léger et compact c’est l’idéal.

Voilà pour la commande du mois… la prochaine et dernière sera composée de l’achat :

  • D’un ensemble Upper / Lower Gen2 VLTOR-MUR de chez Prime.
  • D’un ensemble de flip-up Magpul M-BUS.
  • D’un ACOG x4 à fibre fonctionnelle et avec MRDS de secours de chez JJ Airsoft.
Rail 12' Keymod Forti* FCC

Rail 12′ Keymod Forti* FCC

Parallèlement, j’ai terminé mes tenues d’inspiration « SEALS » en Woodland et en Multicam Tropic…

Hellmaker

Airsofteur depuis 2001, j'ai crée ce blog pour partager ma passion, mes aventures...

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